Augusto Marini ganó la adjudicación de compra de repuestos y coches de la línea San Martin. En el sector llamó la atención que la falta de antecedentes en el negocio ferroviario.
La compra de repuestos para coches y locomotoras de la línea San Martín quedó en manos de una empresa vinculada a Augusto Marini, dueño de los canales de streaming Blender y Carajo, pese a no contar con antecedentes conocidos en el negocio ferroviario.
La adjudicación fue realizada por Trenes Argentinos en el marco de una licitación para adquirir piezas destinadas al mantenimiento de locomotoras CSR SDD7 y coches remolcados del San Martín, una línea que atraviesa una crisis operativa por la falta de mantenimiento y la escasez de material rodante disponible, tal como reveló el sitio especializado enelSubte.
El dato llamó la atención en el sector porque el grupo empresario ligado a Marini no registra trayectoria previa en provisión ferroviaria, un mercado históricamente dominado por firmas técnicas especializadas y proveedores vinculados al negocio metalmecánico o de transporte pesado.
La operación incluye repuestos para sistemas eléctricos, frenos, suspensión y distintos componentes mecánicos indispensables para sostener el funcionamiento de la línea. El San Martín viene acumulando cancelaciones, demoras y reducción de frecuencias por el deterioro de la flota y la demora en las reparaciones generales.
En el ambiente ferroviario admiten que la falta de oferentes y el deterioro financiero de varias empresas del sector abrió la puerta a nuevos jugadores sin experiencia específica. Aun así, la adjudicación generó sorpresa por el perfil de Marini, más identificado con el negocio de medios digitales y streaming político que con la industria ferroviaria.
