El ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, se encuentra en la mira luego de lo que fue el choque de trenes de la línea San Martín en Palermo. Es que se supo que una semana antes el presidente de Trenes Argentinos, Luis Luque, le había solicitado fondos de forma “urgente” para evitar futuros accidentes y lo rechazó. Además, 48 horas antes del dramático hecho, el funcionario le había solicitado al BID reasignar un préstamo destinado a mejorar ese transporte a cambio de liquidez.
En su escrito enviado al titular de Ferrocarriles Argentinos, Patricio Gilligan, al ministro de Transporte Franco Mogetta, y al funcionario de la Jefatura de Gabinete, Mauricio González Botto, Luque remarcó que no realizar el giro representaría una “postergación afectaría parámetros de calidad y mitigación de riesgos en los servicios”.
“Son todos temas urgentes, ya que los gastos corrientes impactan en el funcionamiento diario, mientras que los gastos de capital, alcanzan contrataciones de obras, o mantenimiento y puesta a punto de las formaciones, que ya se encuentran programadas y su postergación afectaría parámetros de calidad y mitigación de riesgos”, sumó Luque.
Luque, un hombre cuyo pasado político viene del massismo, fue uno de los nombres protegidos de parte del asesor Santiago Caputo, quien cada vez gana más terreno en el Gobierno. El jefe de Gabinete, Nicolás Posse, quiere mover al presidente de Trenes Argentinos, mientras que el ex mandatario Mauricio Macri intenta traer a colación a Guillermo Dietrich.
Caputo solicitó reasignar un préstamo para mejorar el tren San Martín
Por otro lado, Caputo le había solicitado, 48 horas antes del choque de trenes, al Banco Interamericano de Desarrollo (BID) el permiso para reasignar algunos préstamos que el organismo había destinado a la Argentina por US$ 647.500.000. Entre ellos, figura uno de US$ 400.000.000 para mejorar el ferrocarril San Martín.
La decisión del Gobierno se dio ya que serían “programas viejos aprobados por el BID que nunca se ejecutaron” y que, de esta forma” se destinará el dinero “a otras áreas”. La solicitud se realizó para que les entreguen una “línea de liquidez rápida” por los US$ 647.500.000. De momento, no hicieron alguna asignación.
