Mascarello Carrocerias e Ônibus obtuvo la autorización de la CNRT para fabricar y modificar carrocerías en el país. La operación se concretó a través de la firma Buswagen, su distribuidor exclusivo en el mercado local.
La empresa brasileña Mascarello Carrocerias e Ônibus ha alcanzado un logro clave para su expansión comercial en Argentina tras recibir la aprobación de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
Mediante la Disposición 480/2026, difundida en el Boletín Oficial, el organismo formalizó la inclusión de la firma en el Registro Nacional de Fabricantes de Carrocerías y Talleres (RNFCYT).
El procedimiento de habilitación formal se gestionó a través de Buswagen S.A., firma local que actúa como su distribuidor exclusivo y que posee trayectoria como concesionario oficial de camiones y colectivos Volkswagen. La documentación presentada acreditó el contrato de representación entre ambas partes y sirvió para delimitar tanto la figura comercial de Mascarello en el país como las tareas de carácter técnico que tiene permitidas ejecutar.
Las gestiones se iniciaron en 2025 bajo el expediente EX-2025-131043278-APN-SNTYCV#CNRT, cuando la compañía solicitó su ingreso al RNFCYT para la importación y armado de carrocerías propias. Luego de que la Gerencia de Fiscalización Técnica Automotor corroborara el cumplimiento de los estándares fijados por las resoluciones 395/1989 y 49/1993, y validara la viabilidad técnica de la empresa, el director ejecutivo de la CNRT, Maximiliano Patti, firmó la medida.
Así, la empresa quedó capacitada para desarrollar tres tareas específicas en unidades dedicadas al transporte de pasajeros bajo jurisdicción nacional: la fabricación de carrocerías, su modificación y la alteración de chasis.
Sin embargo, en el artículo 4 de la norma se ratifica que el aval concedido contempla de manera exclusiva el rango de competencias de la CNRT. Por este motivo, la empresa deberá tramitar y obtener por separado otras certificaciones ante estamentos de nivel nacional, provincial o municipal para comercializar, importar y hacer circular sus unidades.
Por otro lado, el artículo 5 remarca que cualquier falta frente a las exigencias técnicas establecidas en el artículo 3 provocará la cancelación inmediata de la habilitación dada a Mascarello.
Originaria de Cascavel, en el estado de Paraná, Mascarello inició sus actividades el 30 de mayo de 2003 impulsada por emprendedores vinculados a Comil Silos e Secadores y Mascor Imóveis, transformándose en la firma pionera del sector en su región.
Especializada en la industria de colectivos de variada envergadura, cuenta con presencia comercial en 23 países y acumula más de 20 años de historia industrial. En junio de 2022, al celebrar sus 19 años, la firma informó que sus exportaciones globales superaban las 30.000 unidades.
Su llegada al mercado argentino comenzó a perfilarse en 2025 con una propuesta orientada a diversos segmentos del transporte de pasajeros. Su catálogo local integra modelos como el Gran Via —pensado para el ámbito urbano con flexibilidad para adaptarse a distintos chasis y motores—, el Gran Micro S3 —diseñado para menor volumen de pasajeros— y la gama Roma (con variantes R6, R4 y M4), enfocado en servicios de turismo, tramos interurbanos y viajes de larga distancia.
En el caso específico del modelo Roma R6, la estructura contempla dimensiones que van de los 12 a los 15 metros de largo y una capacidad que alcanza hasta 63 pasajeros.
Por su parte, Buswagen aporta a este esquema una infraestructura consolidada con más de una década operando en el sector de camiones en el país. Como representante oficial de la línea de Delivery, Constellation y Meteor, además de la gama Volksbus de colectivos de Volkswagen, presta servicios de venta, provisión de repuestos, mantenimiento integral e intervenciones técnicas mediante talleres móviles.
